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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅,。,。,。客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李ʕ·͡ˑ·ཻʔ瀚明认为，换个角度ʕ•̫͡•ོʔ，差距就是上升的空间。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈现，建立起国际品牌&#;,&#;,&#;形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、•ᴗ•卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26· ᴥ ·条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢ฅ ฅ纽机场εïз之首。

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反观乌鲁木齐，偏居西北ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这&#;,&#;,&#;样的远程窄体机ง ง，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。